CUSTOMER STORY
Content für eine Marke, die auf der Strecke gewinnt.
Die meisten Kunden kommen zu uns, weil sie sichtbarer werden wollen. SSR Performance nicht. Die Werkstatt in München baut Hochleistungsfahrzeuge auf Porsche-Basis. Das Rennteam hat 2020 die ADAC GT Masters gewonnen und 2024 den DTM-Titel geholt, danach den Ausstieg aus der DTM erklärt und den Fokus auf Kundensport und Straßensportwagen verlagert. Der SSR RS hat auf dem Bahrain GP Kurs die schnellste je gemessene Rundenzeit eines straßenzugelassenen Porsche gefahren. Wer in dieser Szene unterwegs ist, kennt den Namen. Die Aufgabe war deshalb eine andere: Der Auftritt musste auf dasselbe Niveau wie das Produkt.
KUNDE
SSR PERFORMANCE
BRANCHE
MOTORSPORT
ZEITRAUM
2024-JETZT
PROJEKTUMFANG
CONTENT + RECRUITING
UNSERE LEISTUNGEN IN DIESEM PROJEKT
Content Creation
Produktlaunch
Dokumentation
Social Media
Recruiting
HIGHLIGHTS
Produktlaunch des SSR BITURBO
Der Biturbo auf Basis des Audi R8 ist kein Fahrzeug, das man mit einem Datenblatt verkauft. Für den Launch haben wir deshalb einen Flugzeughangar samt Landebahn angemietet. Ein Auto dieser Klasse braucht eine Bühne, die ihm gerecht wird, und die findet man nicht auf einem Parkplatz. Der Hangar liefert die Kulisse für die ruhigen Aufnahmen, die Landebahn den Platz, den das Fahrzeug braucht, um zu zeigen, was es kann, ohne Gegenverkehr und ohne Kompromisse. Entstanden ist daraus ein Launchmovie, das das Auto so inszeniert, wie es gefahren wird: laut, schnell und ohne Beschönigung. Dazu Details aus der Werkstatt und die Menschen, die daran gebaut haben.
DIE AUSGANGSLAGE
UNSERE AUFGABE
Bei SSR ging es nie darum, bekannter zu werden. In der Szene kennt man den Namen, die Titel sprechen für sich. Die Aufgabe war, dass der Auftritt dem Produkt standhält. Wer Fahrzeuge auf diesem Niveau baut, kann sich Content nicht leisten, der aussieht wie von einem beliebigen Tuner. Daraus ergeben sich vier Themen, die ineinandergreifen: der Launch des Biturbo als eigenes Projekt, laufende Content-Produktion für die Kanäle, die Begleitung der Trackdays, bei denen SSR seine Kunden auf die Strecke bringt, und Recruiting. Denn Fahrzeuge wie diese entstehen nicht durch Maschinen, sondern durch Leute, die dieses Handwerk beherrschen, und davon gibt es wenige.
01
CONTENT CREATION
CONTENT, DER MITHÄLT
Wir produzieren laufend Material für die Kanäle von SSR und betreuen Instagram komplett, von der Planung über den Dreh bis zur Veröffentlichung. Der größte Teil davon entsteht nicht im Studio, sondern dort, wo etwas passiert: in der Werkstatt und auf der Strecke. Besonders bei den Trackdays, die SSR für seine Kunden veranstaltet. Wir sind an diesen Tagen vor Ort und filmen mit: die Fahrzeuge in Bewegung, die Kunden hinter dem Steuer, die Stimmung in der Boxengasse. Das hat zwei Effekte. Die Kunden bekommen Aufnahmen von ihrem eigenen Tag auf der Rennstrecke, die sie selbst teilen. Und SSR hat Material, das kein Tuning-Video der Welt ersetzen kann, weil es echte Leute mit echten Autos zeigt statt eines inszenierten Drehs.
02
PRODUKTTLAUNCH
SSR BITURBO LAUNCH
Ein Produktlaunch ist der eine Moment, an dem alles zusammenkommen muss. Beim Biturbo haben wir den Launch von Anfang an mitgeplant, statt am Ende ein Video dazuzustellen. Vor der Veröffentlichung entstand das Material in der Werkstatt und auf der Strecke, parallel zum Aufbau des Fahrzeugs. Dann kam die Frage, in welcher Reihenfolge man etwas zeigt, das noch niemand kennt: zuerst Details, bei denen man rät, worum es geht, dann Bewegung, dann das ganze Auto. Wer das Fahrzeug schon vor der Enthüllung ein paarmal im Feed hatte, klickt beim Launch nicht weiter. Danach hört es nicht auf. Aus einem Drehtag entstehen Wochen an Inhalten, und genau das macht den Unterschied zwischen einem Launch, der einen Tag lebt, und einem, der ein Fahrzeug über Monate verkauft.
03
RECRUITING
NEUE MITARBEITER ÜBER SOCIAL MEDIA
Fahrzeuge auf diesem Niveau entstehen von Hand. Dafür braucht es Mechaniker, die mehr können als Teile tauschen, und solche Leute sitzen nicht auf Jobportalen. Sie haben einen Job, meistens einen guten. Der Vorteil von SSR ist, dass die Arbeit selbst das beste Argument ist. Wer sieht, was in dieser Werkstatt entsteht, versteht sofort, warum man dort arbeiten will. Genau damit haben wir gearbeitet: Der Content, der ohnehin für die Kanäle entsteht, zeigt auch die Werkstatt und die Menschen darin. Wer sich dafür interessiert, folgt dem Kanal lange bevor er über einen Wechsel nachdenkt. Wenn dann eine Stelle frei wird, wird sie nicht in einem Portal ausgeschrieben, sondern dort gezeigt, wo genau die richtigen Leute ohnehin mitlesen.
DAS ERGEBNIS
WO STEHT SSR HEUTE
Der Auftritt hält heute mit dem Produkt mit. Die Kanäle laufen dauerhaft und werden mit Material gefüllt, das in der Werkstatt und auf der Strecke entsteht, der Biturbo hat einen Launch bekommen, der über Monate weitergetragen hat, und auch die Trackdays sind kein einmaliges Erlebnis mehr, sondern erzeugen Inhalte für alle Beteiligten. Die Betreuung läuft weiter. Was wir aus dem Projekt mitnehmen: Bei einer Marke, die in ihrer Nische schon Rang und Namen hat, ist der Auftritt kein Verstärker, sondern ein Versprechen. Er muss halten, was das Produkt auf der Strecke zeigt.
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